Jakość ogumienia ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa samochodu oraz komfortu jazdy, dlatego warto inwestować w opony wysokiej jakości i pamiętać o ich terminowej wymianie. Opony zmienia się w zależności od sezonu, jak również z powodu zużycia czy usterek – jak ten proces wygląda?

Samodzielna wymiana opon

Do wymiany opony potrzebne są specjalistyczne narzędzia, dlatego na samodzielny montaż nowego ogumienia decyduje się niewielu kierowców – większość woli to zlecić doświadczonym warsztatom. Bez odpowiedniego sprzętu i umiejętności samodzielna wymiana opon najpewniej zakończy się ich uszkodzeniem, co ostatecznie może doprowadzić do tego, że opona w ogóle nie będzie się już nadawała do dalszego użytkowania. Nawet w sytuacjach awaryjnych lepiej wymienić po prostu całe koło i tak dojechać do mechanika, ewentualnie można też skorzystać z zestawu naprawczego do opon, który pozwala szybko zreperować uszkodzone ogumienie samochodu bądź motocykla.

Jak przebiega wymiana opon w serwisie?

Profesjonalny serwis do demontażu i montażu opon używa nowoczesnego sprzętu. Pierwszym krokiem jest zdemontowanie koła samochodu i zdjęcie opony z felgi – po zdjęciu wentyli i spuszczeniu powietrza podważa się stopkę opony w taki sposób, żeby opona zeszła z felgi bez żadnych uszkodzeń.

Drugi krok to montaż nowej opony. Robi to maszyna, w której mocuje się felgę, i wraz z obrotem koła opona zostaje umieszczona na właściwym miejscu, zarówno od wewnętrznej, jak i zewnętrznej krawędzi. Po założeniu opony na felgę pompuje się koło do zalecanego przez producenta ciśnienia. Trzecim etapem jest wyważenie koła, czyli takie jego skalibrowanie, żeby masa felgi oraz opony była równomiernie rozłożona wokół środka obrotu.

Dobrze wyważone koła poprawiają komfort jazdy, ale przede wszystkim decydują o bezpieczeństwie samochodu na drodze, dlatego warto wyważanie kół połączyć z testem drogowym Hunter – jest on dostępny w ofercie serwisu Autoopony.com. Wyważarka Hunter Road Force Elite wykrywa przyczyny powstawania nadmiernych sił promieniowych generowanych przez koła w trakcie jazdy i dzięki temu można uniknąć wszelkich wibracji oraz drgań. Ostatni etap to montaż napompowanego i wyważonego koła. Proces ten powtarza się na wszystkich czterech kołach auta, chyba że wymiana dotyczy tylko jednej albo pary opon.