Sprężyna zawieszenia oprócz amortyzatora jest najważniejszym elementem tłumiącym ruch zawieszenia na wszelkich nierównościach. Wpływa również na stabilność toru jazdy. Zmniejszenie właściwości tłumiących sprężyn zawieszenia tylnego będzie bardzo odczuwalne podczas pokonywania poprzecznych nierówności takich jak np. przejazdy kolejowe. Nadmierne wyeksploatowanie sprężyn zawieszenia kończy się ich pęknięciem, co wpływa na żywotność amortyzatora, a co za tym idzie zwiększeniem kosztów naprawy.

Sprężyny zawieszenia tylnego mogą być umieszczone jako osobne niezależne elementy tłumiące lub zintegrowane z amortyzatorem (kolumna McPerson’a)